NR認證不同于Inmetro清關認證，它直接關乎現場員工安全。本視頻涵蓋NR-12機械安全、NR-10電氣安全等核心標準，厘清主機廠與供應商的責任邊界。
泰測專家團隊，詳解從體系建設（CSMS/SUMS）到車型認證（VTA）的四大核心步驟，剖析TARA風險評估、RxSWIN管理及供應鏈協作（CIA協議）等實戰難點。同時展望NIS 2指令與AI法案對自動...
UN R171 駕駛員控制輔助系統（DCAS）法規是目前最接近L2+的智能駕駛技術法規，對DCAS功能性能、功能安全審核、SMS體系及測試提出了系統性要求。
澳大利亞整車認證的核心是根據《道路車輛標準法案2018》，證明車輛滿足國家強制技術標準澳大利亞設計規則（ADR）。所有新車都必須通過交通部審批，并在獲批車輛登記冊（RAV）中記錄才能注冊。
泰測團隊長期為國內汽車及零部件制造商提供巴西認證服務，在認證過程中可協助認證申請、文件資料準備、法規指導與培訓、預試和測試安排、以及聯絡IBAMA、SENATRAN等主管機構官員及當地授權實驗室等，全...
泰測與韓國汽車測試研究中心(KATRI)、韓國運輸污染物研究中心(TPRC)、韓國汽車零部件協會(KAPA)深入開展技術合作，在安全認證、環保認證、油耗標簽測試、補貼評估測試、網絡安全認證、KC認證、...
泰測DCP系統經過十年的合規和認證項目的經驗積累，目前產品數據超過20000余條，法規收錄超過110個市場，法規數據超過10000余條。
QualityAI是泰測團隊與美國、匈牙利團隊基于深耕審核和質量行業的長期經驗，為整車及零部件企業推出的審核工具，兼容產品審核與體系審核。
墨西哥作為北美汽車貿易樞紐，其市場規模和戰略地位日益凸顯，中國車企進入墨西哥市場，保證汽車和零部件產品符合墨西哥NOM標準并完成NOM認證是必備條件之一。
2024年以來，印尼工業部發布了一系列的新法規，對海外制造商申請SNI認證增加了諸多新的要求和限制。
近年來，歐盟關稅政策和法規壁壘持續升級，出口企業進入歐盟市場面臨嚴峻挑戰，而靈活高效的 “歐盟單車認證” 正逐漸成為企業關注的解決方案。
